減速器運轉中產生異響和振動的主要原因

(1)齒輪嚙合間隙過緊或過松。

(2)軸承間隙過大，一般表現為下放空載時響聲大，重載提升時響聲小。

(3)減速器或軸承螺栓松動。

(4)減速器內掉人異物。

處理方法

(1)調整齒輪嚙合間隙至適當位置，若磨損嚴重，則應更換齒輪。

(2)對松弛的軸承進行修理或更換。

(3)注意緊固松動的螺釘。

(4)若有異物掉進減速器內，應立即停運，排除故障。

      定期檢查制動系統的閘輪、閘盤、閘瓦、傳動機構、液壓站等工作是否靈活正常，閘塊與閘盤（或閘輪）之間間隙是否符合規定，保險制動閘的動作是否正常，制動操作手把在施庫時是否還留有全行程1/4的儲備行程，制動閘配重錘是否被異物墊住，盤式制動閘碟形彈簧是否失效，否則就及時處理和調整。經常檢查深度指示器絲杠、螺母偉動情況，試驗減速警鈴和過卷保護開關，若有動作不靈敏的現象，應及時調整和緊固。

做好機械設備維護一般來說，機械設備故障的原因是機械設備過載造成的。通過對石油鉆井機械設備故障的分析，我們發現石油機械設備的大部分故障都是由于設備的維護和維護不足造成的。因此，我們必須對日常團隊設備進行維護和大修，使設備長期保持良好狀態;同時，要充分利用機械設備的預防性維護系統，對這些設備進行強制維護?，F代石油工業中的機械設備通常很大，各個模塊之間的設備是相互依賴的。一旦模塊出現問題，其他系統將無法正常運行，因此有必要使用現代科學技術來實現這些設備。預測性故障維護，以達到降低故障維修成本的目標。